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我區345國道西亭周家橋村至九總渡村路段已于2019年11月實現簡易通車，通車后極大方便了沿線群眾的出行，但在老百姓得到實惠的同時，沿線路口所帶來的交通安全隱患和實際承受的生命和財產安全問題突顯。自從該路段簡易通車后已發生多起道路交通事故，造成人員傷亡和財產損失(具體數據可由屬地交警中隊據實提供)。

該路段交通事故頻發的原因顯而易見，除了駕駛人安全意識不強、應急處置不當等人為因素之外，道路附屬設施不完善、現有設施安裝不合理等是造成交通事故的根本原因。一是該路段全程使用中央隔離帶，隔離帶的高度與轎車駕駛員駕駛時視線高度基本一致，這就給轎車駕駛員造成了視覺盲區，使其不能有效觀察整個路面動態狀況，尤其是對橫穿345國道的交通參與者不能及時發現和采取相應處置措施，加之新開放的345國道道路寬直平坦，車速較快，發生交通事故的概率大、等級高、損失重；二是該路段所有橫穿道口僅有一般斑馬線作為標志，未采用減速帶、隔離樁等物理減速裝置，而農村老年電動車駕駛員具有交通安全意識淡薄、駕駛操作技能薄弱、車速相對較快等特點，橫穿國道時車速不減且不注意觀察兩側來車，極易釀成重大傷亡事故。

介于以上狀況，建議交通運政、公路等相關部門抓緊在此路段進行相關安全論證，排除安全隱患，切實解決沿線人民生命和財產安全問題。

徐麗、王宏梅代表：

你們提出的《關于在345國道西亭周家橋村至九總渡村路段改造的建議》收悉，現答復如下：

345國道南通東繞城北段作為345國道的組成部分，項目前期手續完備，交安設施工程施工圖設計經專家審查，滿足設計規范要求。2019年12月份，本項目通過了交工驗收并開放交通。在滿足設計規范的同時，我們也根據實際情況采取了一些處置措施，力爭消除安全隱患，更好地保證群眾安全出行。

一是合理降低局部護欄高度。345國道南通東繞城北段作為國省干線、一級公路，設計單位采用了最新版《公路交通安全設施設計規范》，中央分隔帶設置了三波波形梁護欄，較原有護欄設計的安全防護等級進一步提升的同時，也帶來了因護欄高度較高而遮擋視線的問題。在該項目交工驗收前，我們已就此問題邀請交警、施工、監理、設計等部門召開現場會，明確處理方案，對中分帶橫穿路口可視范圍內的局部護欄高度進行了合理降低。

二是增加設置交通設施。對于橫穿道口設置在滿足設計規范的同時廣泛征求了交警、路政、施工、監理、設計等部門意見，設計上采用除了設置人行橫道外，還在道路中分帶和兩側分別設置減速壟；機耕道口設置停車、禁止左轉等標志；設置了道口警示樁、粘貼反光膜；另外行車前進方向還提前設置十字、人行橫道等警示標志，道口菱形標線，中分帶處設置了黃閃燈，提醒車輛要注意前方路口、提前減速，符合現行條件下道口的安全通行設施條件。

我們將進一步加強對該路段的巡查，發現問題，及時解決。345國道南通東繞城段設計標準高，行車速度快，在滿足群眾出行的同時，我們也希望大家提升交通安全意識，遵守交通規則，“寧等三分，不搶一秒”，通過橫穿路口時請多多注意觀察來往車輛，確保安全通行。

感謝你們對交通事業的關心和支持！